国内绝大多数校园的停车和交通管理，通常是由该校的保卫部门负责。由于校园目前的思路是挡住外来车辆，保障校区质量，并不以盈利为目标，所以引进外来专业公司投资运营管理，尚不在学校管理层的计划内。当然也已经有小部分校园从保卫处专门设置停车管理办公室，或学校后勤集团成立服务公司来管理校园停车。
未来引进专业管理公司的推动力，可能在减少车辆管理成本方面。如果车场投资运营管理公司能提供比学校自己管理更低的成本，更合理的规划，更好的形象，学校方面可能会考虑引进。
1、管理与建设协调统一
（1）对校园内车辆行驶和车辆停放实行分区域管理，合理设置交通设施，增设道路交通标志、标线，规范机动车行驶路线和明确禁止车辆停放位置，达到道路无盲区；
（2）加强停车管理，做到停车入位，停放有序；
（3）控制车辆行驶速度，在多行人路段设置减速带，减少交通事故出现的可能。
2、实现人车分流
实行人员、机动车相应的分流管理措施。加强停车引导，利用在校门和停车区域安装的摄像机，分别对进入校门和停车区的车辆进行实时监控，并通过网络的远程传输，实现在保卫处办公室对进入校园内车辆的同步实时监控，有利于较好指挥、疏导和引导车辆行驶与停车。
3、在条件成熟时实行智能化停车管理
在提高整体车辆及交通管理水平的同时，逐渐完善硬件设施和停车智能化建设措施，是未来的发展方向。通过计算机技术、代码识别技术等的综合应用，实施对进入校园内的机动车牌号和人员身份进行自动识别、记录、查询和自动引导等，将使校园内的车辆及交通管理更方便、质量、合理、快捷。
