当下我国汽车数量不断增多，而在城市管理中，停车已经成为了一个多方头疼的问题。在这样的形势下，融资停车场建设成为重要的解决手段。随着融资停车场逐渐形成产业化，其投资回报比越来越被看重。
再者，融资停车场建设需要耗费大量资金，为了解决资金来源问题，我国特地颁布了《城市停车场建设专项债券发行指引》，截至目前，我国共发行43支（期）停车场（专项）债券，发行规模667亿，为停场场产业发展解决了资金来源的问题。
我国更是出台了《2016年推进城市停车场建设工作要点通知》，要求各地加快编制停车建设专项规划，为其建设优先安排资金并简化审批手续……停车场建设进程已经加速，产业投资可谓是正当其时。
不过从停车场产业的发展趋势来看，商业化建设运营将会成为主流。对于投资者来说，项目前期投入大，投资回收期长，而且投资回报比不高，造成了当下停车场建设鲜有问津。然而据前瞻产业研究院《中国停车场行业报告》目前我国大城市中，小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家的水平约为1:1.3，这说明：我国停车位缺口超过5000万个。另外，我国停车场运营效率的低下，也为产业提供了广阔的成长空间。
以购物中心为例，其停车场大多坪效不高，周转率过低，因而影响了停车场的运营收益。而且，目前大多数商业地产的停车场项目都是委托给第三方管理公司。随着停车成本的提高，如何通过价格调整、服务引导、模式创新来进行车辆导流，将会成为管理机构的主要障碍。
投资智能停车场因其降低人工成本、提高运营效率，也备受当下运营者的青睐，因此对传统停车场进行升级改造，也将会带来一个极为庞大的市场体量。
纵观停车场产业周期，从设计、建设、运营、管理等各个环节的现状来看，相互之间协调不够，彼此独立的运作模式难以在合理、有效的发挥停车场的作用。在下一步停车场产业发展过程中，这些经验都值得借鉴。
目前投资者对停车场产业较为看好，但是在选择投资方向时，需要着重考虑后期的运营受益。
